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2019中国汽车后市场白皮书发布 行业进入快速洗牌期

2019-11-03 15:36:43 点击:4414

中国证券网快讯(记者崔萧肃)9月12日,金谷股份有限公司旗下汽车售后市场品牌汽车超人(Auto Superman)联合发布“2019中国售后市场白皮书——红海市场站在新零售十字路口”(以下简称“白皮书”)。白皮书显示,中国新车销量自2018年以来有所下降,但绝对增幅仍处于高位,预计2020年将超过美国,成为全球最大的汽车拥有市场。同时,汽车时代的增长和汽车保有量的增加带动了汽车后市场的高速发展,使得后市场逐渐成为新的产业焦点。中国的汽车工业也已经从一个增量明星变成了一个巨大的库存。独立后,市场渠道进入整合阶段,迎来了快速发展的机遇。

金谷有限公司董事长孙峰峰表示,中国汽车后市场产业目前正面临最佳发展机遇。一方面,汽车保有量的快速增长带来了市场容量的爆炸式增长。随着平均车龄的增长,4s店的市场份额正在向独立的第三方转移。与此同时,中国区域链条的不断发展和成熟推动独立维修机构进入全面整合阶段,而互联网数字技术推动产业链升级和整合速度加快,行业将进入数字化时代。

德勤咨询战略与运营的合作伙伴李冯表示,对于后市场参与者来说,为了建立差异化的竞争优势,他们必须进一步提高离线服务的性能能力。这背后需要加强的是门店的服务经验、门店的运营管理效率以及高效备件供应链的构建。未来,线下商店的数字化、智能化和供应链整合能力将成为汽车后市场的赢家和输家。

白皮书指出,快速增长的市场规模与中国后汽车市场相对落后的发展模式之间的矛盾促使行业进行变革和升级,而不断变化的消费者、互联网数字技术的发展和行业自身的内生发展成为中国后汽车市场改革的三大核心驱动力。白皮书指出,由于行业的特殊性,只有少数真正的玩家打破了市场。大量新的探索者带着新的概念和模型进入市场,试图创新模型。然而,由于早期获取客户成本高、市场培育周期长、运营繁重等特点,大部分企业仍然难以找到盈利模式。因此,产业转型升级需要基于对产业的深刻理解和多种资源的高度整合,才能实现相对可持续的模式。它需要同时对模型和操作进行深度培养,以便有机会打破董事会。

汽车服务世界联合创始人兼首席执行官胡俊波表示,中国汽车售后市场的潜在服务能力目前超过需求。整个行业工作站利用率相对较低。未来,高质量连锁店的数量将大规模增加。连锁店使用品牌进行标准化授权是一种普遍趋势。随着优质资源的聚集、资本的“捏紧”,行业面临着洗牌,行业集中度将会提高。行业基本完成了0-1模型的试错,逐步进入1-N加速发展阶段。

资料来源:中国证券监督管理委员会

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